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新京报贝壳财经讯（记者白昊天）10月16日，“特斯拉车顶维权女车主”张女士向新京报贝壳财经记者暗意，接到北京市大兴区东谈主民法院的见告，特斯拉汽车销售作事（北京）有限公司拒抗北京市大兴区东谈主民法院的一审判决在线配资平台，已进行上诉。此前法院判决特斯拉公司应向张女士提供车辆在2021年2月21日发生交通事故前30分钟的竣工行车数据。
张女士向新京报贝壳财经记者暗意，上诉是特斯拉的正当职权，对此尊重并连气儿，现在尚不知二审的开庭期间。她觉得，特斯拉有才智、有包袱向车主提供全面的数据。二审争议焦点是特斯拉是否应该向她提供这些数据，而并不波及这些数据具体实质是什么，此审理不波及任何交易奥秘。因此，她向特斯拉隔空喊话：能不成两边沿途向法院苦求公开庭审？
新京报贝壳财经记者尝试采访特斯拉方面，终了发稿，特斯拉并未回答。
张女士2019年12月15日购买了一辆特斯拉Model 3轿车。2021年2月21日，张女士父亲驾驶该车辆发生车祸，张女士坐在副驾驶。张女士觉得其父亲在驾驶所购特斯拉Model 3时，车辆出现刹车失灵问题，导致父亲受重伤，而特斯拉方面坚抓车辆并无问题。2021年4月19日上海车延期间，张女士爬上特斯拉展车车顶高歌“特斯拉刹车维权”，随后被拘留5日。
2021年，张女士向北京市大兴区东谈主民法院拿告状讼条款特斯拉提供竣工行车数据。2025年9月16日，法院一审判决，条款特斯拉北京公司于判决收效之日起10日内应向张女士提供车辆于2021年2月21日发生交通事故前30分钟的竣工行车数据。法院强调，涉案车辆是智能网联汽车，出现交通事故后，不同于以往的传统汽车，在事故成因上仅需接洽车辆硬件的及时性能即可，智能网联汽车在行驶历程中产生的行车数据关于事故成因分析愈发繁重在线配资平台，行车数据关于花消者而言繁重性和客不雅需求愈发突显。天然特斯拉觉得此类数据与交通事故无关，但在花消者条款提供竣工行车数据时，特斯拉公司看成策动者，照章应当提供竣工的行车数据。
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