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1月5日，界面新闻获悉，春秋航空培训中心本年首批空中乘务员学员班开班，总共27位学员，均育有子女，90后的宝妈们有25位，学员中年齿最大的40岁，最小的26岁。学员中之前有从事真挚、工程师、服装商量等不同的行状经验，有民航业飞翔教会的有11东说念主。
春秋航空培训中心为宝妈学员配备的讲课教员均为资深教员，其中大批是春秋早期的“空嫂”。
前年年底，春秋航空为适应航空业快速复苏的趋势、高慢劳动多元化需求，同期为大龄女性开垦劳动新渠说念，别离在上海、兰州运转“已婚已育”客舱乘务员招聘。在客舱乘务员（空嫂）的任职条目中，初度明确提倡已婚已育女性优先；在具体年齿方面，放宽至40岁；学历条目为全日制本科及以上，身高162cm至174cm，无职责教会结果。招聘共诱导约1500东说念主报名，其中450余名应聘者通过简历筛选参与了现场口试。
春秋航空暗意，“空嫂”群体具备较强的亲和力与应变能力，在服务儿童、处理突发情况等方面具有上风。
张开剩余50%据春秋航空招聘认真东说念主巩灏先容，现场口试通过者约80东说念主，其中六成此前无任何民航业从业教会，登科东说念主员平均年齿33岁。在完成民航体检、政审等必要治安后，本年1月运转的第一期“宝妈”学员班将收受为期三个月的专科培训，最快于本年5月初就能上岗。第二期30余东说念主的学员班则将于本年2月运转，预测最快暑假前即可上岗。
当今，春秋航空在任空勤东说念主员约3400东说念主，平均年齿28岁，其中30岁以下占比达70%。而在春秋航空现存的88名空嫂中，74%已告捷升迁至处置岗亭。
航空公司招聘空嫂早有前例。据滂湃新闻，早在1994年，上海开世界先河，乘务员招聘的年齿结果初度被放宽到18到45岁，从纺织下岗女工中招聘遴选出18名“空嫂”。
不外，就当今公开信息，国内航空公司招聘庸俗空乘的年齿条目往往在18-25周岁配资炒股导航，主淌若探究到空乘服务的行状特质和职责强度；而招聘熟练乘务员，需蕴蓄关系服务行业教会，部分航空公司放宽至28-32周岁；另外，海外航路乘务组的平均年齿往往高于国内航路机组。
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