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中新网重庆12月11日电 (张旭)记者从中国铁路成皆局集团有限公司获悉，12月11日，成渝铁路扩能检阅工程黄磏至铜罐驿站认真扫尾通车，为成渝地区双城经济圈开荒注入新动能，更让这条承载70余年川渝追忆的钢铁动脉兴隆重生。
图为拨接施工现场。张旭 摄
11日凌晨4时，拨接施工认真启动，中铁一局成渝铁路检阅容貌部600余名施工东谈主员、70余套机械设备，过程270分钟的急切有序功课，于8时30分顺利完成成渝铁路黄磏至铜罐驿区间拨接施工。
当作新中国缓助后建成的第一条铁路，成渝铁路于1952年通车，是说合成渝两地的交通大动脉。
成渝铁路扩能检阅工程起于重庆市江津区江津站，沿既有成渝铁路向东行进，经九龙坡、大渡口再次干预九龙坡区，最终引入渝中区重庆站。重庆至江津段检阅袭取沿既有线增建二线姿色(九龙半岛片区袭取取直决策)，是在充分运用既有单线的基础上，截弯取直、增建双线、增设车站、升级信号系统、优化站场布局，使该段清亮运载材干大幅莳植，检阅后清亮长约61公里。
伸开剩余53%图为列车驶过成渝铁路扩能工程的一段。(无东谈主机相片)张旭 摄
据中铁一局洽商负责东谈主先容，成渝铁路扩能检阅工程袭取分段开荒、分段绽放的决策，这次绽放的区间长6.6公里。
清亮与先期已绽放的江津至黄磏站说合，大要大幅莳植该路段的运载材干和运行成果，新增的圣泉、西彭等站点，将串联起江津工业园区、西彭铝产业区等，造成“铁路+产业”的发展走廊，待检阅容貌建成投用后，将充分发达市域铁路公交化功能，开行公交化和旅游列车，成为沿线市民出行的进攻交通姿色之一。
图为航拍成渝铁路扩能工程的一段。(无东谈主机相片)中国铁路成皆局集团有限公司供图
据中国铁路成皆局集团有限公司重庆开荒诱惑部先容，成渝铁路重庆至江津段扩能工程先期工程于2020年12月25日动工，重庆站于2022年6月20日停用，重庆南站至江津站于2024年6月15日停办客运业务在线配资平台，现在江津至铜罐驿站已通车运营，铜罐驿至重庆南清亮所段还在加紧开荒中。(完)
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